我们经常在田间地头里看到跨区的收割机，尤其是高速公路上，也经常看见跨区的收割机在转运。有人羡慕说跨区作业赚钱多，但只有做过跨区手的才知道其间的艰辛。今天我们就总结了众多跨区手的经验，给大家说说注意事项。
跨区作业之难，难在哪里？
1、跨区作业资质要求高
普通作业跨区作业对驾驶证和行驶证没有特别强制要求。但是跨区作业手则要保证有关证件要齐全、有效。根据农业部颁布的《联合收割机跨区作业管理暂行办法》规定，小麦联合收割机跨区作业应具有号牌、行驶证和跨区作业证，联合收割机驾驶员应持有联合收割机驾驶证。否则，不准跨区作业。以上证件，应提前到当地县级农机管理部门办理。未参加年度检验或者年度检验不合格的农机，不得继续使用。
2、跨区作业危险性更高
跨区作业往往是在人生地不熟的地方，需要通过当地的机头进行联系作业。无论是在道路上能自主转场的轮式收割机，或者是通过运输车转场的履带式收割机，都要经过长途跋涉，路途上环境、人员都不熟悉，甚至有的地方恶性竞争，会出现动手打人的情况，所以跨区作业手危险性更高。
3、作息不规律 黑白颠倒
有跨区作业经验的机手都知道，半夜作业是正常现象。他们不仅居无定所，还不分白昼的作业，吃饭作息都没有规律，有的还会直接睡到车里，非常辛苦。
综上所看，跨区作业复杂且危险，但依然需要机手去完成这样的工作，所以下面要对跨区作业的机手朋友们提出几条注意事项，更好的安全作业：
第一，抢头不恋尾。抢头，是指每到一个作业地点，要争取抢先进入，占据有利位置和地块，方便作业。不恋尾，是指早撤出。当收割工作还剩总面积的1/5没完成时，就应及时撤出，赶到下一个作业地点。因为1/5的扫尾收割不出活，反而耽误不少时间，影响下次作业开展。
第二，白天安心作业，夜间迅速转移。白天精力旺盛、注意力也集中，在白天尽量高效完成作业，晚上因为有个别农户阻拦，所以建议晚上转移，这样也利用收割的效率。
第三，要检查机子的状态 农机的传动和危险部位应有牢固可靠的安全防护装置，并有明显的安全警示标志。农机驾驶室不得超员，不得放置妨碍安全驾驶的物品，与作业有关的人员必须乘坐在规定的位置。
农机启动前，应当将变速杆、动力输出轴操纵手柄置于空挡位置；起步时，应当鸣号或者发出信号，提醒有关作业人员注意安全。
农机应当配备有效的消防器材，夜间作业照明设备应当齐全有效。作业区严禁烟火，检查和添加燃油及排除故障时，不得用明火照明。
新机手在作业时如发现粮箱中有过量的杂质，一般是在临近地头转弯时油门过小，收割机转速降低所致。在联合收割机脱粒滚筒内的小麦还没全部脱完排净时，一定要继续保持大油门、高转速工作，排净后再减小油门。
农机应当在停机或切断动力后保养、清除杂物和排除故障。禁止在排除故障时起动发动机或接合动力挡。禁止在未停机时直接将手伸入出粮口或排草口排除堵塞。
作业时，经常查看各传动皮带的张紧度，防止不必要的打滑，如发现作业效率降低，可及时调紧皮带或更换动力杆，以保证较快的收割速度和质量。
第四，查询好自己所用收割机制造厂家售后服务中心和下属“三包”服务点的电话号码，随身携带，便于发生故障时及时联系寻求帮助。
以上就是联合收割机跨区作业的注意事项是什么的详细介绍，希望对外出作业的朋友们提供帮助。