拖拉机的离合器一旦出现问题，更换离合器部件需要断腰维修，这让机手心疼又无奈。上期我们分析了离合器打滑的问题，除了打滑，如果机手在离合器踏板踩到底时，动力不能切断，换挡时齿轮撞击或不能挂挡，换挡后不接合离合器，拖拉机也能慢慢行走这种状况。那说明离合器存在分离不彻底的问题。
问题二： 离合器分离不彻底
【原因】：①离合器自由行程过大，小制动器分离间隙过小，或主离合器分离间隙过小，造成离合器工作行程不足。
②分离杠杆与分离轴承间隙过大;分离杠杆高度调整不当，高低不一致。当踏下离合器踏板时，从动盘表面局部仍处于摩擦状态而随着转动，引起换挡时分离不彻底而打齿。
③带液压系统的油路中有空气或漏油;主缸或工作缸工作不正常。
④新换的从动盘摩擦片过厚。
⑤从动盘扭曲、翘曲变形;从动盘摩擦片烧损变质、铆钉松动。操纵过猛或超负荷长期工作，造成从动盘摩擦片产生裂纹或破碎，使离合器踏板自由行程突然变小或消失。
【故障排除的方法】:
①离合器踏板自由行程不适，要确保三个分离杠杆内端在同一平面上，如有变软或压折的弹簧及时更新更换。
②如果离合器踏板自由行程适当，应到车底下观察离合器分离杠杆和分离轴承的接触面是否高低不一，分离杠杆支架螺栓是否松动，分离杠杆安装是否牢固，分离杠杆是否折断或浮动销脱出，不符合要求时应进行调整和拧紧，必要时修复或更换。
③液压式操纵机构的离合器不能分离时，若踏下离合器踏板感觉很轻，且工作缸的推杆不动，则说明油路中有空气，应进行放气;若主缸和工作缸漏油，可清洗其内腔和活塞等，必要时更换皮碗和密封圈。
④经上述调整与处理均无效，应拆下离合器总成，检查各部件的技术状况，检查从动盘摩擦片是否完好。若从动盘正反面装错，应检查其平面度后正确安装;若从动盘翘曲、钢片碎裂，应予更换;若仅仅是因铆钉松动，可重新铆合，使摩擦片与钢片贴合紧密。
⑤检查从动盘花键毂与离合器轴花键是否配合过紧，或新件是否存在毛刺。可用砂布或油石修磨掉从动盘花键毂、离合器轴花键上的毛刺，并在变速器第一轴花键处涂抹适量的锂基润滑脂，使从动盘能在轴上顺利移动即可。
为了避免离合器出险以上这些问题，我们要注重平时的保养。
一是，离合器长期使用后，飞轮与离合器接合面也会留下过热痕斑或印迹，这些痕迹必须消除，切削量必须保证在许可范围内，同时检验起动电机齿圈。
二是润滑离合器从动盘盘毅花键齿面及分离轴承、套筒只可用不含固体材料的耐高温润滑脂。润滑脂均匀涂抹在变速箱一轴花键处后，装上离合器从动盘往复滑动，需去掉多余的润滑脂，否则将引起离合器发抖等故障。
三是任何情况下都要遵守“快踩慢松”主离合器踏板的正确操纵原则。猛抬主离合器踏板会因冲击力加大，造成传动部件以及机具的损坏。
四是停车时应踩下离合器踏板，再踩下制动器踏板，当拖拉机停下后，将各变速杆置于空挡位置。有些驾驶员在机车临时性停车时，采取只踩下离合器踏板，切断发动机的动力来停车，这样做既不安全，又使主离合器分离轴承前轴承以及曲轴止推轴承挡肩的磨损加剧。
每年都有很多拖拉机因为离合器的问题送去断腰维修。看完这篇文章你是否有点收获呢？平时认真保养、有小问题及时修，不要等到难以解决再去维修后悔哦！