全球电动拖拉机市场预计将从 2024 年的7亿美元增长到2030年的34亿美元，年复合增长率为28.3%，约255亿元人民币，约等于2024年通过国家农机购置系统销售的拖拉机销售值，说明空间很大。
2024年国产电动汽车渗透率超过50%，也就是销售100辆汽车，其中有超过50辆是电动汽车；与此同时，国产电动叉车渗透率超过75%，电动装载机的电动化渗透率超过15%。
国内的电动拖拉机的渗透率呢？不好意思，几乎为“0”！那么在拖拉机的近邻汽车和叉车、装载机等电动化率节节攀升的同时，电动拖拉机渗透率几乎可以忽略不计的情况下，2024年长沙全国国际农机展览会是什么情况呢？
客观的评价，长沙会上电动拖拉机整体表现很差劲，是近三届最差的一年，甚至有倒退的感觉，一方面是参展的企业很少，另一方面是展品也乏善可陈，国产电动拖拉机遇到第一次低谷期，与电动拖拉机萧条相反，油电混动拖拉机繁花似锦，一个含苞待放，一个繁花似锦，背后反映的是补贴政策的导向作用。
虽然显得很萧条，但是仍然有企业在坚守，并且有一些令人眼前一亮的产品，目前电动拖拉机处于黎明前的黑暗期，但“冬天来了，春天还会远吗？”。
让我们看看今年长水沙会上展出的几款代表性的电动拖拉机。
一、中科原动力携全场最大的2604纯电拖拉机参展
之所以首先介绍这家企业，是因为这是今年长沙会唯一一家产品全部是纯电拖拉机的展商，与很多拖拉机工厂三心二意、脚踩两只船不一样，中科原动力打算纯电一条路走到天荒地老。
中科原动力最近融到数千万元资金，据说已经是第三轮融资了。
本次长沙会带来了中科原动力展出了万途500系列、1000系列、2000系列纯电智能拖拉机，到现场的代表机型是万途504A-ET、万途1404-ET、万途2004-ET、万途2604-ET，其中2604-ET是中科原动力今年新推出的机型，且是全场功率最大的纯电动拖拉机。
在展会现场，中科原动力工作人员展示了万途1404-ET如何利用一台叉车轻松的更换电池，说明中科原动力在推销自己的电动拖拉机换电模式，现场宣传资料上显示：CTP技术充换一体化专用电池，在农场或养殖场，只要有叉车就可以轻松完成换电，快充一小时满电，换电8分钟。
笔者在展位上与中科原动力销售负责人王浩宾有过深入的交流，据王浩宾介绍，目前电动拖拉机最大的问题是没有找到合适的使用场景。
当年瓦特发明的蒸汽车找到了煤矿抽水这个刚需场景，才能让蒸汽机得到商业化应用和技术得以熟化，目前电动拖拉机急需找到合适的使用场景，而中科原动力选择了养牛场。
牛场的使用环境相对固定，充电换电都很方便，TMR等设备对动力要求不高，且养牛场对环保、噪声要求高，这恰恰是电动拖拉机的优势。
据笔者所知，欧美的几家电动拖拉机企业，如芬特、纽荷兰、爱科、帝王等也是选择了养殖场、果园等作为使用的场景，但愿中科原动力电动拖拉机在养殖场能推广开来，以为国产电动拖拉机找到一条出路。
二、悦达黄海金马YL254-ET电动拖拉机
在国内从事拖拉机的大型企业里，悦达黄海金马是在电动拖拉机起步最早的企业之一，且是为数不多的能坚持下来，且能把电动拖拉机实现批量商业化应用的品牌，据传黄海金马的中等马力的电动拖拉机持续获得来自欧洲国家的订单，所以我们有理由相信金马的电动拖拉机是相对成熟的。
长沙会上金马展出了一台白色的YL254-ET电动拖拉机，配置了磷酸铁锂电池，以电机驱动，采用双电机工作模式，动力电机与变速箱直联，主变速为动力电机无级调速，副变速为啮合套2档换挡；采用CAN总线技术，应用了中央集成控制及整机控制策略、动力模式与经济模式下的能量管理、无级调速、作业机组不同工况下动力匹配及整机集成等关键技术，基于黄海金马的智能农装数字化平台系统和电动轮式拖拉机的整车VCU，该拖拉机可实现远程智能互联，做到实时工况回传、远程故障诊断、远程作业模式的控制以及电池系统的管理维护。
据现场工作人员说还有一台504-ET，只是没有拿到现场参展，在此前的136届广交会上，黄海金马YL254ET纯电动拖拉机也在参展之列，据说这台机器已经成功出口到英国、巴西等国，可见在中马力段，黄海金马电动拖拉机已经形成系列化。
三、悍沃智能化无人驾驶354ET纯电拖拉机
首先悍沃在本次长沙会上展出的354ET是一台纯电拖拉机，其次可以实现智能控制和无人驾驶，这是纯电拖拉机的优势。
354ET上悍沃自主开发的纯电拖拉机，现场观感是设计和做工非常精良，操作台、手柄、按键设计既时尚又人性化，并不是一些企业直接把机械式拖拉机发动机换成电池的粗制滥造，看起来就让人爱不释手。
354ET定位于果园、大棚、蔬菜地等多功能作业场景，整机电控系统自主研发，采用三电机独立系统，整机扭矩储备大，动力电池采用32kWh磷酸铁锂电池，设计有热点管理系统，续航能力强，配置有慢充和快充接口，可匹配割草机、旋耕机、播种机、拖车等中小型农机，所有电控开关都集中在右侧挡泥板上方的控制面板上，前进后退一按操作，液压双联泵电机采用5千瓦电动，液压流量大，动力强劲，标配电控多路阀，电控提升装置
四、富佳.沃工FJD502履带纯电拖拉机
这是全场为数不多的履带式的纯电拖拉机，外观和造型颇为科幻，现场很吸睛。
FJD502机型好像还有一个油电混动的版本，不过现场展出的是纯电版本。其宣传的卖点是具备自动耕深调节，自动平衡控制功能，可选装辅助驾驶、无人驾驶、AI智能作业等智能模块，PTO反向作业，适用于大棚果园等场景。
五、知申禾行知禾E904拖拉机
长沙会上，知申禾行开了一场E904新产品发布会，但并没有引起多少人关注，但在长沙会上北京知申禾行与德国雷肯签署了一份战略合作声明才认这家公司“一朝成名天下知”。
不过笔者知道这家企业是36氪上消息说这家公司获得了数千万元天使轮融资，由险峰长青和昆仲资本联合投资。
有关资料显示，深圳知申禾行于2023年12月成立，北京知申禾行成立于2024年1月。据有关媒体报道，知申禾行是一家专注于新能源装备制造的新公司，公司推出的首款高度智能化新能源拖拉机知禾E904i，可选配“禾行”AI自动驾驶系统，已与多家客户达成战略合作。
在本次国际农机展上，北京知申禾行与德国雷肯达成战略合作，德国雷肯的智能苗间除草机EC-Weeder 5V与知申禾行推出的纯电动拖拉机E904i创新组合。
官方资料显示，知申禾行的新能源拖拉机产品具有自主学习能力、自主作业系统、远程运维能力、自主PTO动力分配能力、EMS能量管理系统等，产品也充分考虑了驾驶体验及作业环境，产品噪声低，震动小，科学的人体工程学设计的驾驶室及操控系统大大提高了驾驶的舒适感。
后记：今年湖南长沙会上，说实话纯电拖拉机和无人驾驶智能拖拉机展品数量之少是超出笔者的预期的，且参展企业积极性之低也是近几年之最，其背后深层次的原因极有可能是新三年补贴政策选择了动力换挡、CVT、ECVT等智控拖拉机，政策导向决定了企业选择了机械或半机械传动，冷落了纯电动拖拉机。
从产品上来看，一方面是展出的机器奇少，另一方面是产品的档次都不太高，不过从这些展品上也能看出纯电拖拉机的一个特点——小型化。
本次展会上纯电拖拉机主要是35、50两个功率段，这说明目前纯电拖拉机还不太适合重负荷作业，也不太适合把电动装备搭载到大马力、重型底盘上，这也许也是纯电拖拉机不太受重视的原因吧，因为国内需求量大、利润丰厚的拖拉机是150马力以上大型、重型拖拉机。
其实欧美日韩国家的农机企业开发的电动拖拉机也是在中小马力机型，如久保田LXe- 261、纽荷兰T4、芬特e100、帝王MK-V等，都没有超过100马力，普遍在50-70马力，这说明目前纯电拖拉机使用场景非常有限，果园、养殖场、设施农业等是纯电动拖拉机的舞台。
不管怎么样，全球范围来看，拖拉机企业都得为电动拖拉机找到一个合适的使用场景，其实电动拖拉机企业之间的竞争，并不是技术层面的竞争，因为纯电拖拉机技术并不复杂，而是营销层面的竞争，也就是谁能找到合适的场景，并实现大面积的销售，谁最先能实现产业化，到时候拖拉机行业的“特斯拉”才会诞生。
拖拉机的尽头是纯电！在机械换挡到达纯电的过程中，中间所有的技术和产品都是过渡，从这个意义上讲，进入纯电拖拉机的农机企业一定要坚持——“拨云见日终有时，守得云开见月明”。